Früa wahn die Schiffe hüpscha. Seglschiffe sowiso, aba auch die Damfa, oppwohl die tüch lenks kein Damfmeschine mehr haddn. Sondan Diesl. Ein liech noch anne Übaseebrügge, links von Landunksbrüggn, wennu davoastehß. Heiß offizinell Cap San Diego un iss nur noch halpwehchs n Schiff, iss mehrn Musejum. Siehzo aus wiedi Frach-Schiffe früa ehm aussahn: spitzn Stehwn, schlanke Linjenführunk, Ladeboime. Untare Wassalinje rote Roschutzfahbe, obn allns schneeweiß, mit rotn Dach: deswehng in Matrohsnkraisn auch alz der Weiße Schwahn des Sühtatlantik bekannt. Wah ne ganze Serije, hießn alle Cap San Sowiso, Gebohrzort Doitsche Werf in Hambuich. Fuhrn meißen nach Sühtamerika, Banahn holn, Küe, Kaffe, Taback un so, auch mit Tiefküülfach füa Rintfleisch. Umgekehrt Gerehde, Audos, Maschihnn. 159 Mehta lank, 21 breit. Schwerm die Loide hoide noch von, ischa auch wehrkch ne elegante Ledi. Und wennu sie mal mitn modernn Kontehnerfrachta vergleichs: die sind dick un breit un massenweise Kontehner aufm Deck, sehn mehr wien Stapelplatz aus as wien Schiff. Nehm wir ma die gröhste: Hambuich Express – doppel so lank, doppel so breit, doppel so hoch. Un halp so hüpsch. Eimah im Jah fehrti Kap-San noch, aba nur bis Kuxhahfn. Denn hoian die altn Maschinistn noch ma an und bringn die 11.650 Pe-Ess wieda auf Trapp. Kannzu mitfahn, koss 140 Oiros. Kannzi auch mietn, für Parti. Noich wahjch mah da, zune Lehsunk. Ehrss Maschihnraum besichticht, denn in Salong: Auszuch ausn Krimmenalromahn, spielte aufn ehnlichn Schiff: Frachta auf Fään'osstuhr mit pah Passajiere ambort. Hauppesohn wahn waiplichen Boddigahrd unt Auftrachskilla im Nehmberuhf, Figuan wahn büschn styrotyp, alla fesoffna Junnelist, ungleiches Liebisspah, felehpte Schöhnheit, die aintlich ne Transe wah, un so. Wah nich so pricklnt, aba ich hab trotzdehm einn gekauf: wehgn Audogramm. Unt zur E'innerunk ann Weißn Schwahn.

Unt wennich mein Blick von Deck inni Weide schweifn lassn will klickich aufi Weppkamm.